城市照明中，尤其是道路照明，多采用高壓鈉燈作為發光燈源，高壓鈉燈多采用360度發光，造成的光損較大，浪費較多的能源，而隨著用電量的增加，電力供應出現較大的負荷，能源短缺的問題就顯得尤為突出，隨著我國城市化的不斷發張，選用LED路燈這種以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、相應速度快、抗震能力強、使用壽命高、綠色環保的照明裝置就顯得尤為重要。LED路燈是以LED燈珠作為照明來源的路燈，具有高效、節能、環保、安全、壽命長以及響應快的特點，對城市照明具有十分重要的意義。

LED路燈配合以太陽能電池板，能夠更加符合城市照明中節約能源的目的，而太陽能電池板多配合蓄電池作為能量來源，而蓄電池如何放置成為LED路燈需要解決的技術問題，其在放置后如何保證蓄電池的穩定性更加尤為重要。

本申請的目的在于提供一種帶有電池防護結構的LED路燈，其能夠通過蓄電池自身的重力作用實現蓄電池的自鎖，有效保證蓄電池的穩定性。

為達到上述目的，本申請是通過以下技術方案實現的：

本發明中所述的一種帶有電池防護結構的LED路燈，包括安裝有LED燈珠的燈桿，在燈桿上固定有電池防護結構，所述電池防護結構包括支架，所述支架包括位于頂部的支架嵌槽，在支架嵌槽下方為支架斜面，支架斜面的兩端分別對應有支架入口、支架出口；所述支架入口處鉸接有支架壓板，支架壓板的另一端位于支架出口的上方，且在支架壓板的下方連接有端部壓桿，端部壓桿穿過支架斜面上固定的壓桿導向筒后伸出；所述端部壓桿上加工有輪齒結構，在端部壓桿穿出支架斜面底端的一端嚙合傳動有傳動轉軸，傳動轉軸的兩端連接于支架對應側的支架底座上；所述傳動轉軸還通過鋼絲繩連接有輔助傳動齒輪，輔助傳動齒輪通過軸體安裝于支架的一側，在輔助傳動齒輪上方的支架處設置有插接軸套，所述插接軸套內插接有輔助插接桿，輔助插接桿通過輪齒結構與輔助傳動齒輪嚙合傳動；在支架兩側的輔助插接桿的頂端連接有與其固定的頂部固定桿，頂部固定桿支架嵌槽的上部。

進一步地講，本發明中所述的支架嵌槽在支架入口處設置有支架鉸接座，支架鉸接座與支架入口平齊，支架鉸接座通過軸體連接有支架壓板的一端。

進一步地講，本發明中所述的支架壓板在位于支架出口的一端通過缺口鉸接有端部鉸接塊，端部鉸接塊的底部固定連接有端部壓桿。

進一步地講，本發明中所述的相鄰支架底座之間的傳動轉軸上加工有與端部壓桿嚙合傳動的轉軸輪齒。

進一步地講，本發明中所述的插接軸套及與之配對的輔助傳動齒輪在支架嵌槽的兩側均布。

與現有技術相比，本申請的有益效果是：

本發明通過利用蓄電池自身重力以及相應的機械結構實現蓄電池與支架之間的固定，能夠有效保證蓄電池的安裝穩定性，提高蓄電池的放置效果，保證城市照明。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、支架；2、輔助傳動齒輪；3、插接軸套；4、輔助插接桿；5、頂部固定桿； 6、支架入口；7、支架鉸接座；8、支架壓板；9、端部鉸接塊；10、端部壓桿；11、壓桿導向筒；12、支架斜面；13、支架出口；14、支架嵌槽；15、支架底座；16、傳動轉軸；17、轉軸輪齒。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本申請所述的技術方案作進一步地描述說明。需要說明的是，在下述段落可能涉及的方位名詞，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依據的方位均為對應的說明書附圖中所展示的視覺方位，其不應當也不該被視為是對本技術方案保護范圍的限定，其目的僅為方便本領域的技術人員更好地理解說明書中所述的技術方案。

在下述段落的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”等類似表述應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以依據具體情況結合本領域的公知常識、設計規范、標準文獻等理解上述術語在本發明中的具體含義。

實施例1

一種帶有電池防護結構的LED路燈，包括支架1，支架1的頂端加工有支架嵌槽14，支架嵌槽14用于承接蓄電池以及與蓄電池的底端接觸；在支架嵌槽14下方設置有支架斜面12，支架斜面12從支架入口6向支架出口13方向傾斜。所述支架入口6處通過支架鉸接座 7鉸接有支架壓板8，支架鉸接座7與支架入口6處的支架嵌槽14平齊。所述支架壓板8的自由端向遠離支架入口6的方向延伸，且位于支架嵌槽14、支架出口13的上方。所述支架壓板8為矩形板體，在其自由端處加工有鉸接端部鉸接塊9的缺口或嵌槽；所述端部鉸接塊 9的底端連接有端部壓桿10，端部壓桿10插接于壓桿導向筒11中。所述壓桿導向筒11固定于支架斜面12的頂面，壓桿導向筒11的中心軸線處加工有貫穿壓桿導向筒11及支架斜面12的通孔。所述端部壓桿10穿過壓桿導向筒11后伸出支架斜面12的底面并與傳動轉軸 16上的轉軸輪齒17嚙合傳動；所述傳動轉軸16的兩端通過軸承結構連接于支架底座15上，支架底座15位于支架出口13兩側的支架1上。所述傳動轉軸16位于支架底座15外側的位置處連接有鋼絲繩，并通過鋼絲繩連接有輔助傳動齒輪2，輔助轉動齒輪2通過軸體及軸承連接于支架1的兩側。所述輔助轉動齒輪2的頂部設置有插接軸套3，插接軸套3供輔助插接桿4插接，輔助插接桿4上加工有與輔助傳動齒輪2嚙合傳動的輪齒結構。所述輔助插接桿4的頂端連接有頂部固定桿5，頂部固定桿5位于支架嵌槽14的頂部。

在上述實施例的基礎上，利用下述段落繼續對其中涉及到的技術特征及該技術特征在本技術方案中所起到的功能、作用進行詳細的描述，以幫助本領域的技術人員充分理解技術方案并且予以重現。

如圖1所示，本發明中所述的支架1由兩塊平行設置的梯形板體、支架斜面12構成，在梯形板體的頂部內側邊沿設置處設置有與水平面平行的板體，梯形板體與水平設置的板體構成支架嵌槽14，且在支架嵌槽14的前端加工有支架入口6。本發明中的支架嵌槽14用于盛放蓄電池，而支架斜面12除了用于加強支架1的結構外，還能夠方便排出雜物等。

在本發明中，所述的插接軸套3、輔助傳動齒輪2在支架嵌槽14的長度方向上均布，且插接軸套3與輔助傳動齒輪2成對設置。當輔助傳動齒輪2被鋼絲繩帶動時，能夠通過輪齒結構實現帶動輔助插接桿4向下運動，輔助插接桿4向下運動的過程中能夠使得頂部固定桿5向下運動。頂部固定桿5的底端為彈性橡膠材料制成的墊體，彈性橡膠材料能夠與蓄電池的頂部接觸。而且在本發明中，頂部固定桿5的頂面還可通過螺釘等連接用于防護的殼體，以增加二次防護的作用。

在本發明中，所述的蓄電池可從支架入口6處推入，在推入的過程中蓄電池逐漸壓迫支架壓板8，支架壓板8的自由端能夠繞著支架鉸接座7處轉動，使得支架壓板8的自由端能夠帶動端部鉸接塊9、端部壓桿10向下運動。同時，可在端部鉸接塊9與壓桿導向筒11之間的端部壓桿10上套接有彈簧。

在本發明中，端部壓桿10向下運動時能夠通過轉軸輪齒17帶動傳動轉軸16轉動，傳動轉軸16的轉動能夠通過鋼絲繩帶動輔助傳動齒輪2轉動，在支架壓板8與支架嵌槽14平齊時，輔助傳動齒輪2能夠帶動輔助插接桿4及頂部固定桿5向下運動，直至與蓄電池頂部接觸。

最后，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。